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  跟着C2702次列车从雄安站驶出，奔向北京西站，标志着北京雄安新区城际铁路、大兴机场至雄安新区段全线注册运营，也标志着亚洲最大的高铁站雄安站正式投入运用。

  作为雄安新区首个严重基础设施项目，雄安站的建造对推动京津冀协同展开具有严重意义。首钢作为京津冀协同展开的先锋队，活跃发挥国有大规模的公司的演示带动效果，充沛的发挥本身优势，出产的高强度中厚板和镀板为雄安高铁站建成注入高速动能。

  2019年3月，首钢与中建钢构天津有限公司就雄安新区高铁站项目供给高强度结构用钢达成了长时间商务和技能合作协议。针对该项目需求的Q345GJ、Q390GJ、Q460GJ等高端产品，首钢发挥EVI先期介入优势，联合我国建筑设计研讨院一起推动焊接高强高建钢技能运用。首钢Q460GJD高强钢，不只自重轻、空间小，也是其时最高强度等级的建筑结构用钢，雄安站将其运用于承轨层转化钢柱、雨棚钢柱等部位，雄安站抗震强度到达8.5级。

  首钢服务团队安排专家及技能能手组成专项技能攻关团队，展开很多实验研讨，处理了用户的焊接难题。经过中建钢构屡次焊接模拟实验，悉数契合工程特别工艺技能要求。到现在，累计为雄安新区中厚板供货占项目需求总量的近50%。

  2020年5月份，首钢经过与工程单位有关产线才能、质量确保、交货周期、物流优势、产品的长处、运营出售的战略等进行了深化洽谈，工程单位终究确认运用首钢高强度结构级、厚镀层镀铝锌产品用于高铁站屋面体系建造。

  接到正式订单后，面临疫情严控、交货期紧、质量苛刻等困难，首钢服务团队设定“100%保质保量保供”规范，用“首钢速度”确保“雄安速度”，用“首钢品牌”打造“雄安质量”。首钢股份营销中心涂镀板出售室从客户的实在需求动身，紧跟合同需求，敏捷协同合同计划室、冷板服务室，与京唐制作部、彩涂事业部全方面了解资料用处、功能、板形的要求，活跃和谐产线出产，清晰进程操控要害点，拟定保供计划，终究首钢完成了高规范供货。6月13日第一批资料出厂交给用户，比约好交期提早10余天，创出了“首钢速度”，赢得了用户高度认可，为首钢镀铝锌产品在国家大型公建项目中推行运用起到了杰出的演示效应。