Mysteel:需求迟迟未增 六月山东冷轧价格或将上下两难
发布日期: 2024-05-30    作者: 爱游戏网站主页

  概述:市场需求对价格的拉动作用不足,整个五月山东冷轧板卷价格一直在4200元/吨附近震荡,对于即将进入的六月,市场需求将如何变化,冷轧板卷价格又将如何演绎?下面笔者将简单得从价格、价差以及需求等方面简要分析六月山东冷轧板卷价格走势。

  五月份山东冷轧板卷价格低位盘旋,从上图中能够准确的看出,从四月开始山东冷轧价格一直在4200元/吨的低位震荡,难有大幅的变动。前两年冷轧板卷的价格有过低位,但大多都是到达低位后,随即开始震荡反弹,价格波动较明显,较为突出的是在2022年7月初,冷轧价格到了谷底的4080元/吨,随后就开始一路反弹,一直持续到8月初的4490元/吨。但今年因市场整体需求变化不明显,贸易商出货缓慢,冷轧板卷的市场行情报价长期在低位震荡。

  山钢冷轧普材的材质是DC01,而莱钢的冷轧材质大多是SPCC,再加上钢厂定价等一些原因,山钢的冷轧价格是一直要高于莱钢的。从图中能够准确的看出,2022年到2023年,山钢与莱钢之间的钢厂价差是一直在上升的,仅在2022年三月的几天内出现了低位,且是负数,随后2022年价差一直在50-100元/吨的区间反复震荡,一直在2023年七月上旬,达到了300元/吨以上的价差高位。从2023年下半年到2024年年初,山钢与莱钢的冷轧价差一直维持在100-200元/吨。而从2024年三月份开始,两个钢厂之间的冷轧价差开始收缩,进入四月后,山钢与莱钢的冷轧价差出现倒挂。根本原因还是与市场需求有关,2024年年后,市场需求长期处在不温不火的状态,传统“金三银四”的旺季也并没有到来,市场贸易商长期看不到市场需求的起伏变化,再加上年后的高位库存,为了加速出库,贸易商不得不选择降价出货,贸易商之间为了出货,价格竞争较为激烈,在相互卷价的过程中,两个钢厂之间的冷轧板卷的价差迅速收缩,到达低位。其次是因为莱钢钢厂的产量较低,有时会出现规格缺货现象,贸易商因缺货情况莱钢冷轧价格较为稳定,而山钢因接单情况一般,为促进贸易商拿货,会降低钢厂的接单价,目前山钢冷轧的接单价在4180元/吨,而莱钢的冷轧接单价在4220元/吨,钢厂接单价倒挂也是冷轧现货价格倒挂的原因。

  从市场的了解情况去看,热轧到冷轧之间的加工成本一般是在300元/吨左右,冷轧价格高于300元/吨说明有利润空间,反之则是处于亏本状态。从上图中能够正常的看到,从2022年一直到2023年上半年的一年半时间内,冷热价差空间一直都是反复震荡,难以维持,从2023年下半年开始,冷热价差开始一路上涨,从330元/吨一路攀升近700元/吨的高位,虽后续有所回缩,但价差还是维持在500元/吨。进入2024年后,冷热价差一路收缩,从500元/吨的高位一直收缩到300元/吨的成本线上,且一直在成本线上震荡。近期虽热轧价格波动较频繁,但冷轧因市场需求表现较差,但在成本的支撑下,冷轧价格较为稳定。

  汽车消费表现:2024年4月30日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2024年4月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%,同比下降1.0个百分点,环比上升1.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处在不景气区间。4月汽车市场表现不及上月,受传统淡季、清明假期及部分地区极端天气等因素影响,消费者购车意愿相比来说较低。另一方面,五一车展以及《推动消费品以旧换新行动方案》的发布,引起消费者观望,4月购车需求有一定延后。本次调查显示,近七成经销商反馈,其所在的省市、集团或店面,以及各品牌出台相关支持政策,推动以旧换新行动的开展。然而,有43%的经销商认为,当前汽车市场环境较为复杂,政策落地预计效果一般,同时有33%的经销商认为难以判断其实际成效。综合预计,4月车市低于预期,预计乘用车终端销量在160万辆左右。经销商为完成一季度销量任务,使得部分潜在客户被提前消化,缓解经销商仓库存储上的压力,但4月经销商订单和成交情况受到一定影响。由于价格战持续,部分经销商裸车销售亏损,致使现金流短缺,经销商盈利下滑。

  家电消费表现:消费降级传导下,大家电多数品类价格结构下行。五一国内出行人均消费降级,人们的消费心态并没有恢复到疫情之前的状态,大家电多数品类均价下行。空调产业第一季度高排产、高出货,但零售终端表现没有到达预期,渠道压货水平较高,全渠道均价出现下滑;冰冷产业也存在相似的情况,开年的高出货与低零售实际产生反差,虽然从产品结构来看,冰箱还是聚焦高价值十字、法式产品,但从TOP单品来看,价格持续走低;洗护产业均价下行根本原因在于品类结构变动,线上洗烘一体占比持续减少,滚筒单洗占比扩大,影响行业价格降低;干衣机全渠道降价,加速产品普及。

  近期,各地政府陆续出台关于房地产行业的有关政策,促进金融与房地产的良性循环,也表示着目前房地产还处于一个软着陆的阶段中,再加上房地产市场的库存仍有存量,户外施工项目较少,对冷轧的需求也是较差的。目前对冷轧需求支撑力度较大的是在家电与汽车等制造业中,但因市场消费降级,人们对大宗商品的消费不足,制造业对冷轧板卷的需求拉动力度不明显,综合看来,预计六月山东冷轧板卷的价格或将震荡偏弱运行。

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